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新一年,贵阳交通规划能实现多少

地产屠龙 2023-01-28 16:22:00 来自北京市
 

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正月初七,开工大吉

分享一个贵阳市2021-2035年最新综合交通体系规划,可以看看接下来到2035年的这十来年时间里面贵阳交通规划的一些最新动向,特别是大家比较关心的轨道交通的规划实施情况,跟之前的轨道规划还是有些变化的

具体原文在贵阳市交通委员会网站上,可以点击文末的阅读原文链接,下载相关两个附件

提炼一下重点:

1、新一轮贵阳市国土空间总体规划(2021-2035年)启动编制,规划构建“一核三心多组团,山水林城相融合”的空间格局,规划常住人口900万人,服务人口1000万人,实现城市能级跃升

2、规划范围:贵阳市域范围(含龙里托管区域)、贵安新区直管区

3、综合规划

航空规划

贵阳龙洞堡国际机场目前是客流量全国前20的枢纽型机场,2019年航空旅客吞吐量为2191万人次。为满足2035年航空旅客吞吐量需求(5500万人次),规划打造区域性国际门户机场枢纽,预留T4航站楼拓展条件

铁路规划

规划建设新渝贵高铁、川黔铁路久长至都拉营段扩能,研究重庆-贵阳-广州超高速铁路通道、贵阳至广州货运铁路快线,释放现状渝黔铁路及贵广铁路部分运能用于货运,构建重庆经遵义至贵阳至柳州至广州港、深圳港、北部湾等铁路货运大通道,近期加快实施贵南高铁、黔桂铁路增建二线、贵广铁路提质改造等工程

水运规划

规划以乌江航道为骨干,其他航道为基础,打造干支相通内河航道体系。规划按1000吨级标准建设贵阳港开阳港区,按500吨级标准建设贵阳港息烽港区

公路规划

至2035年,高速公路635公里提升至1072公里,与重庆、成都、昆明、南宁、长沙等周边中心城市形成高速双通道;国道由457.8公里提升至560.56公里,二级及以上等级公路比例达100%;省道由1425.82公里提升至1700.5公里,三级及以上公路比例达到95%

近期加快实施外环高速、贵金古高速、沪昆高速贵阳至安顺段扩容、贵阳至黄平高速延伸段,改扩建国道G210/G354等7条,改扩建省道S102/S207等11条

城市路网规划

规划构建“三横六纵三环多联”城市骨架路网,形成以高速公路、快速路为骨架,主干道为联络通道的交通干道路网体系。至2035年,道路网密度由6.7提升至8公里/平方公里,串接城市各组团及产业园区,实现组团与组团之间、组团与产业、产业与产业之间的快速联通,满足城市发展需求

公共交通规划

规划以城市轨道交通(地铁+低运量轨道交通)为主体、常规公交为基础、其他公交方式为补充的多层次公共交通网络。打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络

近期持续推动3号线一期、S1线一期、T2线一期建设,研究启动S2线一期北段、T1线、T3线一期建设

慢行交通规划

贵阳贵安现状非机动车道总长约309km,分布较为零散,设置标准低,通行环境差。规划建设观山湖区、白云区非机动车道100公里,支撑贵阳贵安投放7.5万辆共享电单车,解决群众“最后1公里”出行问题。至2035年,绿色交通出行比例提升至70%

规划,有钱有想法的前提下,不知道什么时候能实现,能实现多少,到了那一天,就真的是大贵阳,大都市的规模了

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