记者昨日从贵阳市轨道公司获悉，10月30日21时30分，经过4天4夜近2000公里的长途运输，贵阳市轨道交通1号线第2列电客车从中车南京浦镇车辆厂安全运抵金阳车辆段，这是继10月22日首列电客车到段后的又一里程碑节点。
根据贵阳市轨道交通1号线车辆项目的总体安排，2016年12月前，中车南京浦镇车辆厂将交付8列电客车抵达金阳车辆段，确保2017年1号线观山湖段试运行要求。
前两列车到段后即将开展电客车的开箱检查和现场调试准备工作，以满足后续信号调试、联调联试等相关工作。
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地铁列车 “坐车”到贵阳
从南京到贵阳，足足2000多公里，全长120米的列车是怎么到贵阳的呢？
贵阳市轨道公司负责人介绍，厂家动用了6辆拖车将这个庞然大物运到了贵阳。每辆拖车长达24米，分别装载一节列车车厢。为保障运输安全，拖车车队的一前一后还有两辆安全保障车，这使得整个车队的长度达到了近200米。 本报记者 欧鲁男
