[摘要] 由中交路桥建设有限公司以BOT+EPC模式投资建设的贵阳至黔西高速公路(简称“贵黔高速”)7月8日全线通过交工验收，剩余部分互通、服务区及绿化等附属收尾工程正在不断完善中，将择日通车。
由中交路桥建设有限公司以BOT+EPC模式投资建设的贵阳至黔西高速公路(简称“贵黔高速”)7月8日全线通过交工验收，剩余部分互通、服务区及绿化等附属收尾工程正在不断完善中，将择日通车。
贵黔高速是贵州高速公路骨架网的重要组成部分，全长78.436公里，总投资概算为90.12亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80至100公里。全线布设桥梁47座，特大桥3座，隧道11座，长隧道3座，桥隧比为28.18%；分别设置了白云枢纽、白云新区、百花湖、麦格、卫城、王庄、东风湖、新仁、大海子、黔西县(南)、石板枢纽9处立交互通和2处服务区。
该项目2013年9月动工建设，截至今年6月30日，全线土建、路面、交安、机电等项目工程全部完工，剩余部分互通、服务区及绿化等附属收尾工程正在不断完善中，主线工程已建成贯通，并通过交工验收，将择期开通试运营。
贵黔高速起于贵阳市白云枢纽互通，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，止于黔西石板互通，顺接黔大高速,是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道，开通运营后，两地由原来的2缩短为50，是贵阳经黔西抵达毕节的快公路通道。
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