[摘要] 日前，在贵阳市轨道交通1号线大寨至朱家湾区间的隧道内，随着施工人员开钻打孔安装环网电缆支架，标志着1号线供电1标项目工程如期顺利开工。这意味着贵阳轨道交通1号线向轨道交通建设关键节点四通(洞通、轨通、电通、车通)中的“电通”迈出了坚实的一步。
近日，在贵阳市轨道交通1号线大寨至朱家湾区间的隧道内，随着施工人员开钻打孔安装环网电缆支架，标志着1号线供电1标项目工程如期顺利开工。
这意味着贵阳轨道交通1号线向轨道交通建设关键节点四通(洞通、轨通、电通、车通)中的“电通”迈出了坚实的一步。
据了解，贵阳轨道交通全部采用电力牵引，是一种绿色无污染的快捷交通，1号线供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引供电系统和动力照明供电系统共用35kV供电网络。
1号线共设置2座主变电所；牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流方式；全线共设置13座牵引降压混合变电所（其中正线11座，车辆段、停车场各1座），14座降压变电所，7座跟随式降压变电所。按计划，1号线观山湖段牵引供电工程施工将于2016年11月完成，全线牵引供电工程施工将于2017年11月全部完成。
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