[摘要] 冬季行车，如果遇上凝冻、降雪、大雾等情况，如何保障安全？昨日，贵阳市公安交通管理局南明分局事故中队民警王颍、贵州车族省心汽车服务有限公司专家陈之林做客本报“星期天特别服务热线”，为广大驾驶员答疑解惑。
冬季行车，如果遇上凝冻、降雪、大雾等情况，如何保障安全？昨日，贵阳市公安交通管理局南明分局事故中队民警王颍、贵州车族省心汽车服务有限公司专家陈之林做客本报“星期天特别服务热线”，为广大驾驶员答疑解惑。
据贵州省公安厅交通管理局发布数据称，今年以来贵州省道路交通安全事故中，多数事故发生在天气良好的晴天或是阴天，这些事故的致死率为30.8%。但小部分发生在雨、雪、雾等天气下的事故，致死率却较高，其中雪天达到56.25%，所以冬季行车安全尤为重要。
贵州车族省心汽车服务有限公司专家陈之林认为，冬季干燥，易产生静电，如有燃油泄漏，还会引起燃烧。另外，野外干枯枝叶可能会卷入发动机舱而引起车辆自燃，驾驶员需要尤为注意。
贵阳市公安交通管理局南明分局事故中队民警王颍说，如驾驶小型车辆在干燥的路面上行驶，车速为100公里每计算，采取紧急制动需要的刹车距离大约40米左右，但实际驾驶中驾驶员自身的反应时间大概是1-2秒，所以实际刹车距离应该在100米左右。
如果在冬季遇湿滑路面或者凝冻路面行车时，实际刹车距离是远远高于正常路面的刹车距离的。所以，在冬季行车过程中，对车辆速度及车距的控制，是防范事故的关键。
此外，在冬季行车过程中驾驶员需要特别注意：在高速公路、城市快速道上，由于其他车辆行驶速度较快，极易诱发二次事故。因此发生事故后确保安全的情况下，驾驶员及车上人员应迅速下车，开启车辆所有灯光，车上人员需要翻过路边护栏或在路边人行道上等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开车行道。
大雾及凝冻天气高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开车行道，到高速公路护栏以外，确保自己的安全。
（本报记者代晓龙）
互动问答
问：市面上防冻液质量参差不齐，如何鉴别防冻液的真伪？
答：陈之林解释说，防冻液，学名应该是发动机冷却液。主要成分是乙二醇，对发动机正常工作起着重要作用，发动机的损害大部分原因是因为它造成。冬季，劣质的冷却液冰点不够，一旦结冰，体积将增加近10%，就会涨炸发动机缸体、缸盖、水箱及管道。
鉴别方法：，看包装。商标要印刷精致，尤其是生产厂家的厂名、厂址、生产日期或批次要标注齐全；瓶口应无泄漏。第二，看纯净度。不管是红色的或蓝色的（无性能高低区别），应该无浑浊、沉淀现象。第三，闻味道。无明显刺激怪味。第四，是手感。应该有润滑感，并且能保持湿润性较长时间（即不容易干）。第五，条件许可的情况下，测试PH值，应为8~9，显弱碱性；测冰点，好的冷却液应在-40℃以下；做沸点试验，加热到100℃看状况；做腐蚀试验，加热到80~100℃，将铜、铝、钢等金属放置其中，每天加热2~3次，一次1，观察3~5天，看这些金属有无腐蚀。
遇紧急情况
汽车咋制动
问：遇到紧急情况，在湿滑、凝冻路面如何制动？
答：王颍认为，汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶人迅速正确地使用制动器，在短距离内将车停住，称为紧急制动。在冬季由于气候原因致使道路路面情况改变，车辆的制动距离增大，不提倡驾驶员在冬季采取紧急制动，在驾车的过程中尽量突出一个“稳”字，“稳”才是安全的保证。
但是在行车过程中，难免遇到紧急情况，不得不采取紧急制动来应对突发情况。冬季行车紧急制动以短的时间、短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。在采取制动的过程中千万不要惊慌失措，头脑一片空白。当驾驶员踩下车内制动踏板后，头脑更需要清晰，用极短的时间观察周围的道路状况，合理地控制车辆方向盘选择式绕开障碍物，尽量使车辆的制动距离变长，致使车辆的速度降低直至将车安全停住。
冬季的车辆
哪里较脆弱
问：冬季时，车辆哪些部分容易出现故障？
答：陈之林认为，冬季因温度低，除前面谈到的发动机的润滑系统、冷却系统因选材不当而可能导致的问题外，由于物质变脆以及凝结，车辆中的供油供气系统可能会带来一些故障。如，油路可能因脆裂而泄漏，造成供油压力不足而无法启动，严重的会引起燃烧。阻风门（也叫节气门）因油气凝结而卡死，也会造成无法启动。柴油车因柴油标号选择不对也会凝结，造成无法启动等等。
小贴士
冬天动车前
按几声喇叭
在冬季，即将启动机动车时，除了平时动车前的绕车外观、胎压、灯光（含仪表指示灯）检查外，为驱散可能躲在发动机舱里小动物，建议先按几声喇叭。
因外面气温低，发动机舱里温暖，往往像猫、狗等小动物会躲进去避寒。一旦发动，这里的小动物会被绞进去，在毁灭小生命的同时，也可能会导致车辆立即或在行车过程中出现故障引发事故。
此外，启动后10秒就可行驶了，但是应该慢一点，因为像变速箱，以及像用油脂来润滑的轮芯轴承这样的地方需要运行一定时间升温后，才达到佳状态。
勤开窗透气
防疲劳驾驶
驾驶疲劳，是驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。在冬季，车里开着空调，更加让人容易产生困意。
驾驶员首先要补充好睡眠，此外，还可以通过适当听歌唱歌、嚼无糖口香糖、抹清凉油、常备湿巾擦脸、经常开车窗透气等方式来减缓疲劳感。
合成润滑油
冬季是
润滑油是由基础油和添加剂组成的。一般基础油约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油基础的润滑、冷却、清洁、抗腐蚀等性能。基础油一般分成五类：类，传统溶剂精炼矿物油；第二类，加氢裂解矿物油；第三类，进一步加氢裂解、加氢异构化蜡；第四类，聚α-烯烃（PAO）；第五类，酯类。前两类称为矿物油，从第三类起称为合成油。
合成机油与矿物油相比，黏度随温度变化小。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。所以，冬季更应选择合成机油。
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