[摘要] 经过19小时的连续施工，贵阳轨道交通1号线场坝村双线大桥100米双线连续箱梁成功完成浇筑。目前，场坝村双线大桥只剩一跨简支梁，将于本月底完成大桥全部主体工程。
经过19的连续施工，贵阳轨道交通1号线场坝村双线大桥100米双线连续箱梁成功完成浇筑。目前，场坝村双线大桥只剩一跨简支梁，将于本月底完成大桥全部主体工程。
贵阳轨道交通1号线场坝村大桥主体工程月底完工
据介绍，场坝村双线大桥位于经开区清水江路站至场坝村站区间内，桥全长293米，桥面宽10.8米，此次浇筑的连续梁上跨西南环线城市道路和麻堤河。连续梁施工难度大、安全风险高，是该段重难点控制工程之一。在浇筑前期，施工单位根据梁体浇筑振捣、位移沉降观测、预埋件检查、对外协调、试验、后勤保障等方面需要，细化分工，确保安全质量、机械配备、材料供给、后勤保障等顺畅运行，并加强协调和管理力度，安排技术干部、管理人员全过程轮班现场指导，保证施工质量和安全有序可控。
贵阳轨道交通1号线第十工作段中铁二十三局项目经理介绍，由于场坝村双线大桥施工紧邻西南环线城市道路，周边管线密集，西南环线左右侧人行道下埋设有多家管线单位的主干管线，给前期推进工程建设带来了不少的困难。“比如该连续梁2号桥墩位置原来敷设有两条500米和800米的供水主管，埋深较深，迁改风险大，迁改周期长。后来经组织多次现场勘查和施工方案研究，我们调整了原设计方案，避免了两条水管的改迁，节约下来的迁改费用超百万元。”
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