[摘要] 10月14日，贵阳至黔西高速公路老寨田隧道顺利实现双幅贯通。在施工过程中，老寨田隧道克服了岩溶发育、地质复杂、覆盖层软弱破碎、围岩差、富水、穿越煤层等困难。
10月14日，贵阳至黔西高速公路老寨田隧道顺利实现双幅贯通。在施工过程中，老寨田隧道克服了岩溶发育、地质复杂、覆盖层软弱破碎、围岩差、富水、穿越煤层等困难。
老寨田隧道。
本报讯（刘华记者聂毅摄影报道）10月14日，贵阳至黔西高速公路老寨田隧道顺利实现双幅贯通。记者从建设方中交路桥贵黔公司了解到，全长约78.4公里的贵黔高速公路将力争提前建设完工并通车。届时，贵阳到毕节的约为2，是现有线路中所花时间少的一条道路。
在施工过程中，老寨田隧道克服了岩溶发育、地质复杂、覆盖层软弱破碎、围岩差、富水、穿越煤层等困难。该隧道左幅长406米，右幅长359米。它的如期建成贯通为后续T梁架设、混凝土运输等路桥施工打开了运输通道，为贵黔高速全线提前建成并通车奠定了坚实基础。
贵黔项目设计工期为4年，于2013年12月开工建设，计划2016年12月建成通车。作为全省高速公路三年建设会战项目之一，贵黔高速公路将力争在今年年底提前建成通车。
贵黔高速起于贵阳市白云枢纽互通，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，止于黔西石板互通，顺接黔大高速，是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道。
通车后，贵阳到黔西的将缩短至大约50，到百里杜鹃90。
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