[摘要] 教练车上人多担心练车时间不够，训练场地空间不大，外出练车可以随意选择道路，不参加练车也可以参加考试……曾经到驾校培训或许就是这样的感受。
教练车上人多担心练车时间不够，训练场地空间不大，外出练车可以随意选择道路，不参加练车也可以参加考试……曾经到驾校培训或许就是这样的感受。
可近两年来，贵阳市驾培行业已在发生着变化，以上不规范的情况如今已经少见，贵阳市驾校和训练场地正在由“马路市场”打造成“正规军”。9月1日，140多家驾校培训场地启用了“电子围栏”监控系统，更能客观地确保学员的学时记录。
据贵阳市运管局驾培科负责人杨华介绍，目前正在积极利用信息化高科技手段，加强对非法培训点等违法行为的打击力度，规范驾培行业的行业秩序。
训练场地要达
“国标”要求
运管机构必须严格执行两项新“国标”要求，培训场地变大，要达到三级标准，每月培训和考试的名额限制取消。
2014年8月以前按照交通运输部的旧标准要求，驾校培训场地达到“三级标准”，专业类教练场地可容纳5辆教练车，即可办理申请，准入门槛较低。
但自2014年8月20日以后，两个新“国标”的“出台”——《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员教练场地技术要求》出台后，驾培行业发生了“质”的变化。
“现在培训场地要达到三级标准，专业教练场地必须要可容纳20辆教练车，训练场要达到一万平方米的规模，场地安全防护等设施设备也要达标。”杨华说。
从去年开始，市运管局就掀起了驾培行业的清理整顿，当时百余个分训点合格率仅为59%。从今年9月15日至10月15日，该局又将进行一次大规模的清理整顿，采集全市142个驾培机构（含总校、分校或分训场）的训练场地面积、训练场地科目设置情况、教室及教学设施设备配置情况、新计时系统使用情况以及辖区驾培市场秩序等电子围栏数据，以此引导驾培行业向规模化、规范化方向发展，督促辖区运管机构严格按照两项新“国标”要求审查，如达不到两个“新国标”要求的，能立即整改的要求立即整改，不能立即整改的在检查意见中要签署明确的整改内容、整改意见；如在原有场地上进行扩建或原场地不具备整改条件需要异地建设场地周转的，其长整改期限不能超过2016年3月31日。
杨华介绍说，现在还取消了每月培训和考试的名额限制，以前每辆教练车每月仅有4个考试资格，现在已没有名额限制。
“假学时”遇上
克星“电子围栏”
驾培计时系统等与“数据铁笼”相关平台实现联网联控，对教练车、教练员、学员、计时过程等实行全方位管理等。
“以前学车也是打学时，但设备老旧，存在很多漏洞，造成打假学时现象经常发生。一些学员即使不去练车也不担心学时不够。”杨华介绍。
今年7月1日贵阳市驾培行业正式启用了新的学员学时计时系统，9月1日，140多家驾校培训场地启用了“电子围栏”监控系统，确保学员学时记录客观。
“电子围栏”监控系统可通过驾驶培训计时系统24对驾校培训车辆进行监控，查看是否超出划定范围，如超出范围，将会有语音提示。驾校学员只有在划定的范围内训练才能记录学时，超出划设区域学时无效，学时达到相关规定才能参加相应科目的考试。
杨华例举了“电子围栏”的好处：可以强化对训练场地、教练车辆、学时记录等信息的实时监控，确保教练车只能在行业部门核准的训练场地上组织训练，确保教练员规范文明执教，按规定采集学员信息以及训练场地面积是否达到标准要求等内容，严把经营资质关等。
“现在还将把驾培行业所采集的数据纳入到‘数据铁笼’接受监督，用好新的驾培计时系统。”杨华说。从今年7月开始，逐步将新启用的驾培计时系统等与“数据铁笼”相关平台实现联网联控，实时共享。共享后，将进一步发挥北斗卫星定位系统对教练车辆的实时监控力度，使行业部门和驾培机构足不出户就能通过平台实时掌握教练车辆的运行情况，一旦发现异常、平台报警，可在短的时间内实现精准打击；可利用系统监控教练车辆是否按期按规定进行二级维护和等级评定、教练员是否严格按规定使用驾培计时系统等，通过技术手段，对教练车、教练员、学员、计时过程等实行全方位管理等。还将增设咨询、预约报名等功能。
成立“驾培行业协会”
确保执法公正性
贵阳市成立驾培行业协会，并制定了《贵阳市驾培自律公约》，更公开透明培训收费，切实维护驾培机构和广大学员的合法权益，提高培训质量。
2014年，贵阳市成立了驾培行业协会，并制定了《贵阳市驾培自律公约》。
谈及成立协会的意义，杨华介绍，旨在引导和扩大行业协会在行业管理中的参与度，今后在清理整顿突击检查工作中，行业协会将派员全程参与，提高清理整顿工作的透明度和公正性；积极发挥行业管理、监督、约束和职业道德建设等作用，引导驾培行业市场主体自觉履行法定义务和社会责任；通过行业协会对各会员单位履行公约情况进行监督检查，确保在培训价格市场化的背景下，通过行业协会自律公约引导，使培训价格保持在一个相对公开透明合理的范围之内，从制度上杜绝乱收费现象；引导贵阳市驾培行业协会成员统一使用培训合同，规范培训行为，切实维护驾培机构和广大学员的合法权益，减少培训纠纷，提高培训质量。
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