[摘要] “当初斥巨资建起的自行车通道，缘何难见一辆自行车在行驶？”近日，有读者反映，贵阳市观山湖区建成的首条自行车专用通道，投用两年多来，很多自行车已破损，部分车道已成人行道，亟待换挡升级。
“当初斥巨资建起的自行车通道，缘何难见一辆自行车在行驶？”近日，有读者反映，贵阳市观山湖区建成的首条自行车专用通道，投用两年多来，很多自行车已破损，部分车道已成人行道，亟待换挡升级。
据了解，早在2013年4月，观山湖区倡导绿色出行，投入巨资建成了贵阳市首条自行车专用通道，在世纪城售楼部、龙泉苑街、景颐园、观山湖一号等九个公共自行车出租点，投入了300辆自行车。
据悉，自行车道启用当月曾办出800余张租借用卡，年共办了2000余张卡，但第二年只办出162张卡，今年4月至今，才办了252张卡。
记者昨日在多个公共自行车站点察看发现，很难见到有自行车在路上行驶。而且，一些自行车已经生锈，部分自行车则铺了一层灰，有的甚至结了蜘蛛网。有些地段的自行车道已成了人行道
“骑自行车比走路还累。”家住世纪城、在八匹马附近工作的李先生说，他去年搬进世纪城后，立马就办了一张租借公共自行车的卡，但从世纪城骑往八匹马方向全是上坡路，加上自行车链条有些生锈，而且没有减震器、变速档位，骑行比较困难，他骑了一次之后，就再也没去骑了。
家住美的林城的陈女士说，贵阳夏季多雨，冬季较冷，这样的气候并不适合骑车出行。重要的是公共自行车都是单座，无法带小孩同行。
“自行车之所以老旧，一方面是因室外日晒雨淋，导致损坏，但更多是人为因素。”据自行车服务中心的刘涛介绍，截至目前，坏的、被偷的车已更换了100余辆，目前，放在各个点的自行车仅存60辆左右。
“目前，大部分市民出行仍选择开车，绿色出行观念的接受，还将有个过程。”刘涛说，这也需要媒体的宣传。
自行车中心的一名负责人表示，今后，他们将在加大监管力度的基础上，及时更新损坏的车辆。同时，为让更多市民方便骑车，国庆节后，他们还将加大公共自行车站点覆盖率，新增22个站点，总计31个站点可把观山湖区包围一圈。
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