[摘要] 针对近日多起因驾驶员刻意“跳表”引起的投诉，贵阳市运管局重申：乘客到达目的地后，驾驶员应立即掀起计价器，找零或清理车辆等后续的时间不能纳入计费范围。如果出租车司机不按规定正确使用计价器，一旦乘客投诉将列为“有责投诉”记录在案。
针对近日多起因驾驶员刻意“跳表”引起的投诉，贵阳市运管局重申：乘客到达目的地后，驾驶员应立即掀起计价器，找零或清理车辆等后续的时间不能纳入计费范围。如果出租车司机不按规定正确使用计价器，一旦乘客投诉将列为“有责投诉”记录在案。
到达目的地后继续前行
贵阳一市民在飞山街打车到花果园，到达目的地后，计价器上费用为8.0元。可是司机却告知没有零钱，便继续往前行驶找商店换零钱。当找到商店时，计价器已跳到9.6元，驾驶员以加一元燃油附加费为由，收取了乘客10元钱。
近日，这位乘客向贵阳市运管局投诉，乘客称自己已经是多次遭遇出租车司机类似的“小猫腻”， “虽然每次只被多收一两元钱，但是心里还是不舒服，乘客有权利明明白白消费。 ”
在处理这起投诉时，运管局工作人员对驾驶员进行了批评教育，并以有责投诉记录在案。
“跳表”有四种“猫腻”
据运管局工作人员张敏介绍说，常见的“跳表”纠纷主要表现在四个方面：
一是，司机在找零过程中出现“跳表”， 有的司机故意慢吞吞找零钱，待计价器跳表增加车费后，告知乘客要按新计价收费；
二是，驾驶员常常因道路拥堵为由，称未到达安全停靠点，而不及时掀起计价器；
三是，乘客在弄脏车辆坐垫后，部分驾驶员在乘客清理车辆的过程中，继续等待计价器“跳表”；
还有一种情况是乘客与驾驶员因收费或其他问题发生争议的过程中，有些驾驶员也不将计价器掀起，继续“跳表”。
违规“跳表”高罚200
贵阳市运管局明确以上情形都属未按规定使用计价器，驾驶员违反行业管理规定。
正确使用计价器的原则应该是：乘客上车后问清目的地，车辆起步后开启计价器，到达目的地后停止计费。
如出现以上情形属驾驶员责任，如果驾驶员不是主观故意，影响轻微的，对驾驶员进行批评教育，以有责投诉记录在案；如果是驾驶员主观故意的行为，将依照《贵州省城市公共交通条例》规定，对其处以200元罚款。
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