[摘要] 近日，乌当区召开的一次工作会议中，对上半年参与贵阳东站站前广场建设的工作者再次提出了表彰。从3月7日贵阳东站站前广场按期完工的主体责任被划给乌当区，到6月16日广场配套工程如期完工，这项在常规状态下至少需要半年时间才能完成的工程，乌当人只用了一百天。
近日，乌当区召开的一次工作会议中，对上半年参与贵阳东站站前广场建设的工作者再次提出了表彰。从3月7日贵阳东站站前广场按期完工的主体责任被划给乌当区，到6月16日广场配套工程如期完工，这项在常规状态下至少需要半年时间才能完成的工程，乌当人只用了一百天。
作为贵开城际铁路、贵阳环城快速铁路的到发场和沪昆高速铁路的过路场，贵阳东站的建设进度直接关系着全线工程的进展。“这是一个时间超级紧、任务超级重的‘大活’！”贵阳东站建设指挥部成员鄢永贵说。由于工程技术的限制性因素，指挥部曾不得不两次向省、市申请延长工期，终被勉强允许延期到6月16日，总计100天。而据专业人士估计，这是一套常规条件下至少需要半年以上工期的工程！100天，意味着每一个施工时序的衔接，必须到以计算，没有任何回旋余地。
于是，为了确保工程进度，乌当区在接手工程伊始便成立了以区委书记、区长为指挥长的贵阳快铁东站建设攻坚指挥部，并从25家单位抽调精兵强将组成了6个专项工作组。
一次次现场协调会，明确责任，倒排工期；一次次问题梳理会，领导亲临，应对难题；一次次挑灯夜战，全员上阵，抢赶工期……面临突如其来的加强责任，无论是指挥部的人还是施工方的人，在沉甸甸的压力刺激下，都自觉加快了工作节奏。
“高峰时期，站前广场的一小片工地上，同时有15台挖掘机、140余辆大型运输车、1400余工人忙碌着。”鄢永贵说。在指挥部与施工人员紧锣密鼓的工作下，取得的成效也是显著的——20天完成45万方土石方挖运，15天完成26000平方米地面基础建设，30天完成站前广场主体结构建设，18天完成广场顶部25000平方米覆土回填……而终的成果是：6月16日，指挥部进场的第100天，站前广场攻坚工程全部完工，圆满完成省市交办的任务。
从指挥部开工时，贵阳东站的建设进度居全省5个快铁站的末位，到完工之时建设进度跃居全省首位，乌当区打了一场完美的建设攻坚战。三个月的攻坚工作中，指挥部督促监管部门、各施工单位严格执行了工程质量安全体系的相关要求，做到了无安全事故发生、无质量问题出现。
如今，总建筑面积达34722平方米的东站站前广场已修刷一新，静静等待着批旅客的到来。
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