[摘要] 本月底,贵州首艘500吨级多用途集装箱科研型船舶将验收后“试水”。这意味着我省水运新能源布局开始了。据介绍,这一船舶的动力系统采用了油气混合双燃料发动机,属节能环保型船舶。该船舶经武汉理工大学设计更改为多用途集装箱货船后,由贵州深能天然气有限公司负责LNG系统安装调试及相关认证工作。
本月底,贵州首艘500吨级多用途集装箱科研型船舶将验收后“试水”。这意味着我省水运新能源布局开始了。
据介绍,这一船舶的动力系统采用了油气混合双燃料发动机,属节能环保型船舶。该船舶经武汉理工大学设计更改为多用途集装箱货船后,由贵州深能天然气有限公司负责LNG系统安装调试及相关认证工作。旨在实测水路运输成本,在综合交通各运输方式中进行对比。
按照水运新能源布局规划,2020年,乌江上的船舶总用气需求LNG将达到6万吨。为此,乌江沿线将建设9座水上加气站,以满足油气船运输补给之需。
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