[摘要] 为增加贵阳北站公交运力，记者了解到，贵阳公交集团共抽调6台车辆，8月3日加入261路运营，增加261路配车至18台，由金阳分公司抽调4台车辆；8月3日加入观山8路运营，增加观山8路配车至14台。为有效解决贵阳北站至老城核心区乘客的出行需求，抽调12台车辆。
为增加贵阳北站公交运力，记者了解到，贵阳公交集团共抽调6台车辆，8月3日加入261路运营，增加261路配车至18台，由金阳分公司抽调4台车辆；8月3日加入观山8路运营，增加观山8路配车至14台。为有效解决贵阳北站至老城核心区乘客的出行需求，抽调12台车辆，于8月5日开通264路，运营时间：8:00-20:00；执行票价：1元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
贵阳北站等公交要花1个？近日，本报对贵阳北站公交运力不足进行报道后，贵阳市公共交通（集团）有限公司近期对北站公交运力进行了补充，今天开通264路，同时对261路、观山8路增加运力，以满足火车北站到达老城区、金阳客站的出行需求。
“从广州到贵阳才4个多，但是从贵阳北站转车去市区却耗时3个。”7月30日，本报发表了《贵阳北站“交通实在太恼火了”》一文，关注贵阳北站公交运力不足的问题。记者从贵阳市公交集团了解到，因近期贵阳北站高铁班次增加，客流量增多，北站的公交枢纽站每天需要运送的乘客量达到“井喷”。
北站公交客流量究竟有多少？贵阳市公交集团运营部部长周开敏介绍，因为很多线路中途还有上下客，因此对于北站公交客流目前没有明确数据，但近期工作人员正在对北站公交乘客量进行实时观察。
为增加贵阳北站公交运力，记者了解到，贵阳公交集团共抽调6台车辆，8月3日加入261路运营，增加261路配车至18台，由金阳分公司抽调4台车辆；8月3日加入观山8路运营，增加观山8路配车至14台。同时对已有公交线路缩短发车间隔，增加运营班次的投入，减少乘客候车时间。
此外，为有效解决贵阳北站至老城核心区乘客的出行需求，抽调12台车辆，于8月5日开通264路，运营时间：8:00-20:00；执行票价：1元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
264路具体走向及停靠站点：
贵阳北站—甲秀北路—贵阳北站(南)—博物馆—六广门—云岩广场—喷水池—大十字—邮电大楼—新路口—河滨公园—次南门—大西门—紫林庵—威清路口—贵阳北站(南)—贵阳北站
而对于下一步的计划，公交集团运营部周开敏介绍，贵阳北站还在不断发展中，公交线路也会随着调整，下一步会根据北站新增的高铁班次和客流变化，来新辟或调整公交线路进入北站。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
