[摘要] 吃饭、交班、有事……乘坐出租车，常常会遇到司机以各种“理由”拒载。但这些借口能骗得了乘客，却骗不了大数据。日前，市运管局利用大数据成功处罚一起出租车拒载投诉。
吃饭、交班、有事……乘坐出租车，常常会遇到司机以各种“理由”拒载。但这些借口能骗得了乘客，却骗不了大数据。日前，市运管局利用大数据成功处罚一起出租车拒载投诉。
近日，12319平台接到市民曾先生打来的电话投诉，称其在省府西路打车时，司机以要吃饭为由拒载，请相关部门及时处理。接到投诉后，市运管局立刻与这位贵AU7470驾驶员取得联系，但驾驶员却坚称，当时自己是要去吃饭。市运管局利用大数据平台调取当天GPS定位数据，发现该驾驶员在拒载后的半内，GPS显示该车一直处于巡游状态，驾驶员并没有停车吃饭。据此，市运管局认定，该驾驶员的行为属于拒载乘客，违反了《贵州省城市公共交通条例》第四十二条第四项，依据本条例对其罚款200元。
据市运管局透露，接到拒载投诉后，市运管局会根据乘客和驾驶员提供的情况，通过调阅、分析相应时间段的行驶踪迹以及其他车载设备记录的信息来进行综合判断。如果车辆30内一直处于巡游或载客状态，说明驾驶员托词拒载。如果车辆在10内有超过5处于泊车状态，结合泊车地点信息，判断驾驶员的理由是否属实，从而确认投诉是否有责。
资料显示，今年上半年，12319平台每月接到的出租车投诉量在2200至2300起之间，其中，拒载投诉为800至900件，占投诉总量的4成左右，是投诉高的类别。而拒载的借口往往是交班、就餐等。
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