[摘要] 7月29日上午，伴随着嘹亮的汽笛声，首趟满载磷酸二铵的福泉—北部湾港快速直达集装箱专列从福泉开出。据悉，该专列是目前贵阳及周边外贸企业直达北部湾的便捷 专列。
7月29日上午，伴随着嘹亮的汽笛声，首趟满载磷酸二铵的福泉—北部湾港快速集装箱专列从福泉开出。据悉，该专列是目前贵阳及周边外贸企业北部湾的便捷 专列。
此趟专列由广西北部湾国际港务集团与成都铁路局、南宁铁路局共同开发。专列初期定于每周二、周五11:25从福泉出发，经贵阳南、麻尾、柳州南、黎塘，于第二天23:34到达北海港。铁路里程约1042公里，全程运行时间约36，比普通货物列车压缩24。由于成都铁路局给出优惠，初步预计运费会在原来基础上下降15%至25%。
广西北部湾国际港务集团相关负责人介绍，该专列具有多项优点：定期定时开行，运行时间也大为缩短；广西北部湾港对专列货物给予优先保障进出港、装卸箱、仓储、装卸船的“四优先”政策；专列在运输组织上享有优先配车、装车、挂车、放行、卸车“五优先”服务保障；客户可在福泉和广西北部湾港直接办理海铁联运，实现物流等。
北部湾港务集团旗下广西北港物流有限公司副总经理韦洪才说，该趟专列以福泉为起点，是因为瓮福集团出口的磷矿石、化肥等能满足专列开行之初的货源需求，如贵阳的公司有意使用该专列，专列可在贵阳南站再次编组。如以后有更多企业加入，该专列开行班次会更加频繁，目的地可在北海港、钦州港或防城港之间自由选择，并将适时实现双向对开。
2014年4月27日，贵阳市与北海市签订合作框架协议，共建“北海贵阳港”：整合瓮福、开磷等在北海港开展进出口贸易企业的仓储资源，利用北海港公共泊位，实现港口服务设施相对集中；双方制定优惠政策，对使用该码头开展进出口贸易的贵州、贵阳企业给予支持；两地积极实施海铁联运、通关通检合作等，大限度提高贵州货物的港口作业能力和周转效率。
记者从市商务局了解到，目前，贵阳、北海两市正在推进“北海贵阳港”规划制定，预计今年10月后拿出规划。
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