[摘要] 昨晚10点，用于贵阳枢纽白云至龙里北客运专 线联调联试的“白医生”（CRH2C--2068高铁综合检测车）抵达贵阳北动车所，从明日开始，白云至龙里北客运专线将正式开始联调联试，这次联调联试大约33天，如果一切顺利，今年9月份将开通运营。
昨晚10点，用于贵阳枢纽白云至龙里北客运专 线联调联试的“白医生”（CRH2C--2068高铁综合检测车）抵达贵阳北动车所，从明日开始，白云至龙里北客运专线将正式开始联调联试，这次联调联试大约33天，如果一切顺利，今年9月份将开通运营。
白云至龙里北客运专线联调联试分为四个阶段，阶段为：成都铁路局检测列车对贵阳东站至龙里北站上下行正线的轨道、接触网和通信信号设备状态进行检测试验，时间计划为2天。第二阶段为：CRH2C--2068高铁综合检测车在贵阳东站至小碧线进行时速180、200、210、220共计4个速度级的逐级试验，然后在小碧线至龙里北站进行时速为180、200、220、230、240、250、260、270、275共计9个速度级别试验，计划11天。第三阶段为：采用CRH2A动车组重联（2组动车连接在一起）试跑，时速分别为180、200、230、250共计4个速度级，计划3天。第四阶段为：信号系统场景试验，计划15天。第五阶段为：全线拉通试验，计划3天。
据了解，这条高铁时速250公里，属于贵阳市“一环一射两联线”快速铁路网中“一环”部分的组成部分，为双线客专，电力牵引，无砟道床，长度57.11公里，共计新建桥梁55座、新建隧道24座，总投资85亿元。
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