[摘要] 出租车滞站揽客，这与无故拒载、途中甩客等一样，都是相关法令所严厉禁止的违法行为。然而事实上，由于 力量有限，再加上缺乏相应的技术手段，因而这种现象即便是大量地存在，也很难被执法部门抓现行，就更别说对其进行及时查处和精准打击了。
出租车滞站揽客，这与无故拒载、途中甩客等一样，都是相关法令所严厉禁止的违法行为。然而事实上，由于 力量有限，再加上缺乏相应的技术手段，因而这种现象即便是大量地存在，也很难被执法部门抓现行，就更别说对其进行及时查处和精准打击了。
“工欲善其事，必先利其器”，这个道理同样适用于交管执法。既然靠常规模式整治滞站揽客存在有取证难、处罚难的问题，那么，执法部门就理应创新工作思路，拓展工作方法，探索传统手段与现代科技相结合，这样才能变被动为主动，在交管执法中赢得先机，取得事半功倍的执法效果。
利用“电子围栏”对出租车实行远程盯防，也就意味着交管执法自此有了“千里眼”和“顺风耳”，执法人员足不出户，就能对出租车运营实况了如指掌，令滞站揽客等违法行为在实时监控之下无所遁形，较好地解决了执法取证难的问题。由此来看，“电子围栏”是依托新技术规范出租车运营秩序的一种有益尝试，值得一些难以 的领域学习、借鉴。
湖北 梅广
不断完善“电子围栏”功能
启动“电子围栏”平台、利用大数据来整治出租车滞站揽客，处罚并不是目的，关键在预防。所以，不妨给进入监控区域的出租车一些语音播报信息或者温馨提示，比如请到出租汽车站点依序排队候客，严禁站外上客，否则会受到什么样的处罚；当出租车在候客区域外停车超过多少，语音也将自动提醒等等。要不断地完善好系统功能，达到提醒的目的，又起到宣传 的作用。
毕竟出租车违规聚集点，规划区域设置时间、范围等，都是通过手动录入“电子围栏”平台的，那么在动手录入时，既要准确合理又要及时，并结合实际情况，要经常改变监控区域。这在管理与处理问题上，可能就需要制度保障，所以不妨根据实际需要，细化一些制度来规范管理，也让“电子围栏”平台的功能得到不断完善，在处罚滞站揽客的行为时，更方便快捷、更有说服力。
通过不断完善系统功能，处理好管理上的一些细节问题，“电子围栏”平台才能发挥更多积极作用，更有效地预防出租车滞站揽客的行为。
贵州 吴礼建
利用大数据的生动实例
出租车滞站揽客的顽疾在贵阳市屡见不鲜，经常导致本来就不宽敞的马路被霸占不少，公交车往往无法进站，不仅造成交通堵塞，还可能危及乘客的人身安全。此外，也对本来就有限的出租车运力造成影响，加大了人们正常打车的难度。
偌大一个城市仅靠人力查处治理这一顽疾，不仅执法人员疲于奔命，按倒葫芦起了瓢，效果也不理想。如今启用“电子围栏”平台远程盯防和整治出租车滞站揽客，这是大数据运用于城市交通管理的又一生动实例。通过高科技手段迫使出租车依法依规运营，保畅通保运力，我们相信必将取得良好的成效。
时下除了启用“出租车电子围栏”平台整治的士滞站揽客，笔者不知对那些非法运营的黑的违停和揽客现象能否也有所整治，希望有关部门在这方面也有所作为。
贵州 辛呈
现“声”说“法”
效果更佳
出租车随意滞站揽客，既添堵又添乱，影响市民出行不说，还有损城市形象。针对此现象，贵阳市交管部门利用大数据 资源，启动“电子围栏”平台专项整治出租车滞站揽客的行为，让人眼前一亮。
笔者认为，如果让出租车现“声”说“法”，或许效果更佳。其一，在出租车智能终端安装语音发布系统，并锁定时限，利用“电子围栏”平台对出租车司机的行为进行跟踪监视，一旦出租车在站点内滞留超时，车上的智能终端就会自动发出语音提示，警醒出租车司机勿滞站揽客，否则将受到处罚，让违规者明晓利害，进而有所收敛。其二，截取“电子围栏”平台的监控视频，对擅自滞站揽客的行为进行反复曝光，并举案说法，让更多的出租车司机引以为戒，并从中受到一定的法制 ，进一步约束自己的违规违法行为。
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