[摘要] 7月21日，记者从荔波县 办获悉，备受社会关注的贵南高铁项目拟于今年内动工，将穿越独山、荔波并设站。预计2021年黔南州将有6个县(市)通高铁，占全州一半县(市)通高铁。
7月21日，记者从荔波县 办获悉，备受社会关注的贵南高铁项目拟于今年内动工，将穿越独山、荔波并设站。预计2021年黔南州将有6个县(市)通高铁，占全州一半县(市)通高铁。
据了解，贵阳至南宁高铁(简称贵南高铁)项目，是国家中长期铁路网规划中的一条省际铁路干线，总 概算740亿元，其中贵州境内 估算289亿元，线路总长约533公里，线路正线长约487公里，贵州省境内正线长度约200公里，设计速度目标值为350公里/。沿途设有贵阳北站、贵阳站、黔南州龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、广西金城江站、都安站、马山站、南宁东站13个站点,全线为双线电气化铁路。建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。
据成都铁路局介绍，贵南高铁项目预计今年内开工，工期为6年，到2021年建成投入营运。按照时速300公里计算，按照目前的车型，投入营运的是CRH380型动车组，贵阳到南宁仅2左右，比现在贵广动车组贵阳至南宁D3521次快3个半，该次动车需要运行5个半(经停9个火车站)，比现在成都至南宁K144次普速列车(贵阳到南宁)快11个，该次列车需要运行13左右。
随着既有的贵广高铁和沪昆高铁已经开通运营，即将动工的贵南高铁项目建成后，标志着黔南就有龙里、贵定、都匀、三都、独山、荔波6个县(市)通高铁，占全州一半县(市)通高铁，成为名副其实的高铁新时代。
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