[摘要] 18日11时50分,G3002次高速动车组从贵阳北站始发,“飞赴”长沙南站。贵阳长沙间铁路旅行时间由12小时浓缩为3小时,两地步入3小时生活圈。
18日11时50分,G3002次高速动车组从贵阳北站始发,“飞赴”长沙南站。贵阳长沙间铁路旅行时间由12浓缩为3,两地步入3生活圈。
沪昆高铁贵州段的首趟G3002次列车驶出贵阳北站站台
行驶318分后,动车准时到达长沙南站
沪昆高铁贵州段的首趟G3002次列车驶出贵阳北站站台。
行驶318分后,动车准时到达长沙南站
沪昆高铁贵州东段昨日开通,记者随车体验——
318分 贴地飞行至长沙
列车上有袋装肉末辣椒销售;商务舱可供旅客小憩,可用液晶电视观影
本报讯 昨日11时50分,G3002次高速动车组从贵阳北站始发,“飞赴”长沙南站。贵阳长沙间铁路旅行时间由12浓缩为3,两地步入3生活圈。
本报记者昨日搭乘G3002次首发动车,记录了这趟“尝鲜”专列上的点滴瞬间。
列车长王丽介绍,该次列车定员556人,从贵阳北站始发,列车就已满员(不含预留途中经停站的客票座位),9成以上乘客为湖南人,其中绝大部分都是次体验坐高铁动车回家的旅客,堪称“尝鲜”专列。
列车从贵阳北站发车后,车厢两端上方的长方形显示屏上,速度不断飙升——100公里、150公里、200公里、260公里……10后,达到298公里,推背感明显。持续了两,降至260——298公里之间。随车机械师说,担当沪昆高铁贵州东段运营的CRH38A型动车,高时速可达380公里,而在贵州东段高时速定为300公里。列车不跑满,是为了留有一定的缓冲空间。“在之前的试运行中,其高时速多次达到过330公里。”
该趟列车共有2节商务座舱,每舱共5个座位,分布于列车的一头一尾。其大的特点是宽敞,相当于普通车厢三分之一大的空间里,摆放着5个暗红色的皮质座椅。经过调节后,座椅可完全放平,供乘客入睡。同时,座椅中还“藏着”一部液晶电视,内置有电影和电视剧供乘客观看。
根据记者观察,除了商务舱之外,CRH380A列车与贵广高铁上运行的CRH2A型列车几乎没有区别。此外,在列车的5号车厢内,除了出售零食和饮料外,还设有4台微波炉,可为乘客加热盒饭。同时,餐车还准备了袋装肉末油辣椒,供乘客选购。
此外,该列动车上还配备了一件重要的安全设施——防爆箱,内装防爆腰叉、防爆颈叉、防爆脚叉、约束带、防刺背心、警用强光电筒等12套装备,以应对突发事件。
经过318的运行,当天15时许,G3002次列车准点到达长沙南站。
据了解,目前沪昆高铁贵阳北至昆明南段正在施工中,预计明年全线贯通。届时,沪昆高铁将直接连通长江经济带的上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省市,并通过高铁、支线快铁通达长江经济带沿线所有地区。
未来3年之内 再通3条高铁
昨日,历时5年多建设、全长286公里的沪昆高铁贵州东段全线开通,使贵州铁路通车里程达到2777公里。根据贵州省铁路网规划,到2020年,预计全省铁路里程达到4400公里以上,其中高速铁路接近2000公里。
据悉,2016年,沪昆高铁贵州西段(贵阳北-盘县)将通车;2017年,黔渝高铁将开通;2018年,成贵高铁开通……贵阳将成为高铁的枢纽站之一。届时,沪昆高铁贵州段、贵广、成贵、渝黔等铁路共同构成西南地区铁路网主骨架,并通过京广高铁连接快速客运网,大大缩短沿线城市之间的时空距离。
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