[摘要] 昨天中午11点50分，沪昆高铁贵州东段首发动车G3002次从贵阳北站驶出，被誉为“陆地航班”之称的CRH380A型动车仅用3小时15分钟，就从贵阳抵达长沙，全程高时速达到298公里。在这195分钟里，本报记者以普通旅客身份全程跟随“陆地航班”，带你体验比贵广高铁还快的新贵州高铁。
目前，从老城区前往贵阳北站，主要有北京西路和观山东路两条主干道，从花溪和白云方向来乘车的旅客，可以通过西二环贵阳北站停车场。贵阳北站停车场目前暂不收费，自驾车旅客可长时间免费停放。
昨天从市区出发到贵阳北站停车场，我们耗时大约40。因为是沪昆高铁首次发车，贵阳北站显得异常热闹，在窗口排队购票取票的旅客也相对较多，但自助取(售)票机前的旅客却较少。
昨天，G3002次检票口在24A，我们在现场发现，乘车的旅客中，大部分车票都是蓝色的，也有少部分是传统的红色车票。
都是一趟车，座位等级和票价都一样，那这两种颜色的车票有何区别？
检票人员介绍，两种车票只是进站时检票方式不一样。“持红色车票的旅客，需要通过人工检票口进站。”检票人员说，而持蓝色车票的旅客可通过自动检票闸门进出站，这种设备可识别蓝色车票，旅客只需要把车票插入闸机口，闸门就会自动打开，出站也需要这样刷票。据了解，目前贵广和沪昆高铁线上新建的高铁站都采用这种先进的检票闸机，此外，位于老城区的贵阳站也支持蓝色车票刷票进站。
小测
试矿泉水瓶倒立298公里时速受考验
昨天11点50分，G3002驶出贵阳北站后，意味着贵州首条时速350公里每的“真高铁”正式开通，首批载满的600多名乘客踏上前往长沙方向的高铁之旅。
为了验证沪昆高铁的服务标准，昨天，我们“不小心”出了一些小难题，以检验沪昆高铁的服务标准。
首先，我们在7号车厢05C的折叠小桌子上，“不小心”碰倒了一杯茶水。“过来一下7号车厢，打扫一下地面上的茶水。”不到1，一位动少从我们座位旁经过，他率先发现了这个“意外”，并立即通过对讲机调动程序员前来处理。2后，两位“动妹”程序员到位，“不好意思，这儿有茶水倒了，麻烦您收一下腿，我们替您打扫一下。”拿着扫把的动妹面带笑容地对我们说。
除了服务标准外，我们还对沪昆高铁动车的平稳性做了一个简单测试。我们把一瓶矿泉水倒立放在座椅前的小桌子上，时速达150公里、170公里、甚至250公里时，倒立的矿泉水瓶一直稳稳地立着，直到298公里，矿泉水瓶依然没有倒下。我们还增加了难度，把矿泉水瓶子正放，在它顶部再加一个水瓶，时速接近300公里时，两个瓶子都没有倒下。
时速达298公里时，记者往窗外望去，没有头晕目眩的感觉。列车长王丽介绍，动车上的玻璃是经过特殊处理的，有减速功能，主要是防止因为车速高，旅客往窗外看时产生头晕的感觉。
时速达298公里，水瓶平稳摆放
体验观光区
噪音小座椅柔软舒适
贵阳北到长沙南观光区商务座票价994元，比飞机票还要贵，到底有什么特别之处？记者来到车厢前部的观光区，里面有4个座位，观光区座椅右边扶手共有9个按钮以及一个耳机插孔，在座椅右侧位置可调整座椅方位。9个按钮中，有3个按钮可按照自身需求，可选择直座、斜躺、平躺。记者体验平躺时，椅子完全可以放平，躺在上面非常舒适。在座椅左侧，揭开左侧扶手，隐藏着一个10英寸的液晶显示屏。这个“小电视”中存放了海量的电影和歌曲，乘客可根据自身需求进行选择。
康龙是福建人，此前，他在沪昆高铁凯里段参与修建铁路。昨日沪昆高铁开通首日，康龙所在公司为他购买了一张贵阳北至怀化南的商务座“犒劳”他。专门搞铁路建设的他，是次乘坐动车在自己参与建设的铁路上。康龙说，自己曾参与过多条铁路的建设，此次乘坐G3002次还是次，“商务座内噪音较二等座、一等座小，座椅柔软舒适。”
旅客“发言”
坐首趟高铁回老家过节
昨天，G3002次列车上有不少旅客是乘车回家过端午节的。老家在湖南邵东的“贵漂族”李建成夫妇，这次登上沪昆高铁首发动车，就是为了回家跟家人过节。
“高铁真的太快了，没想到回家时间会缩短到这么短。”记者偶遇李建成时，他正在和妻子黄女士对行程做具体的安排。原来他们昨天一共买了4张票，除了昨天从贵阳北到长沙南的车票外，还有20日从邵阳北回贵阳北的车票。
李建成说，他在微信上看到沪昆高铁开通的信息后，就立即通过12306网站抢票。“以前从贵阳坐硬座车到娄底就要10多个，加上转乘汽车，没有一天都回不家。而如今3天就可以一个来回，还可以陪父母亲过个端午节，这个高铁之旅有特别的意义。”李建成说，作为新贵阳人，对贵州日新月异的变化更有感触，他认为高铁给贵州发展带来了更大的机遇。
盒饭味道可以但排队时间长
中午12时20分，前往餐车吃饭的旅客多了起来。餐车位于动车中部，有各种饮料、地方特色食品，每盒盒饭价格15元至40元不等，随时供旅客选购。
买盒饭的旅客排成长龙，秩序井然，餐车服务员正在用微波炉给旅客加热，“我都排了快半个了，还没有轮到我，时间长了点。”正在排队的一名旅客说。
餐车服务员说，餐车一共有4个微波炉，一个微波炉每次可加热2个盒饭，加热需要3至5。如果买盒饭的旅客多时，肯定就要排队等候。7号车厢A座旅客李先生花了25元买了一个盒饭，四个素菜一个荤菜，他说，“盒饭荤素搭配得当，味道也可以。从包装上来看，卫生也叫人放心，就是排队难得等。”
看到焦急等待的旅客，餐车服务员也跟着着急，“大家稍微等一下，我们正在用微波炉加热盒饭，马上就好了。”餐车服务员一边安慰旅客、一边加热盒饭。
动车上的盒饭，四素一荤
票价
票价偏高？按核算标准定价
李强家住贵阳市经开区兴隆城市花园，他的老家在长沙，他一直期盼着沪昆高铁贵州段开通。6月18日，他终于盼来了这一天，前一天下午，他就到贵阳北站购买了一张G3002次首趟开往长沙的高铁动车票。当时，他还不知道票价是多少，当售票员告诉他一等座530元、二等座314.5元、商务座994元时，李强有点懵了，他说：“咋个这么贵？”
李强说，贵广高铁贵阳到广州将近1千公里，一等座320元、二等座266.5元，他觉得这个价钱合适。而贵阳到长沙的距离和贵阳到广州差不多，票价却比贵阳到广州的贵。通过查看票价表，贵阳北站到北京西站的一等座1568.5元、二等座963.5元、商务座高达3043.5元，基本上和飞机的票价相当。
据了解，沪昆高铁的票价是按照每公里0.45元来核算，这和的高铁票价核算标准是一样的。根据这个标准，沪昆高铁的票价就是目前公布的价格。
铁路部门业内人士介绍，沪昆高铁的时速300公里，而贵广时速是250公里，沪昆高铁贵州段用的车型CRH380，是目前国内先进的车型，设施设备更加人性化，比贵广的CRH2A车型先进、舒适，因此票价比贵广要高，是合理的。
据了解，目前国内其他地方的高铁动车票实行淡季打折，客流量少时，高铁票打折幅度在7至9折，客流量高峰时，票价又恢复到原价。至于沪昆高铁票价能否打折，这个要由铁总决定。
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