[摘要] 正值施工“黄金五月”，中铁四局织毕铁路指挥部通过开展“大干100天”劳动竞赛，施工生产稳步推进，月完成产值达7500万，据了解，织毕铁路将于年底正式开通。
正值施工“黄金五月”，中铁四局织毕铁路指挥部通过开展“大干100天”劳动竞赛，施工生产稳步推进，月完成产值达7500万，据了解，织毕铁路将于年底正式开通。
织金至毕节铁路位于贵州省北部，北起位于毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，为隆(昌)黄(桶)铁路的毕织段。新建线路全长79.888公里，设毕节东、大方南、法启、金龙、八步、织金北及织金等7个车站，为设计时速120公里/的客货共线单线铁路，沿线工程地质复杂，桥隧比重高达72.45%。
织(金)毕(节)铁路开通后对毕节市完善交通路网结构、改善交通条件、建设绿色交通、实现可持续发展，优化矿产资源综合开发利用；更好的整合资源优势，把资源优势转化为经济优势，加快奔小康进程、促进毕节市经济发展都具有重要的意义和作用。
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