[摘要] 6对动车变更运行区段：北京西至怀化南的G141/G142次、济南西至怀化南的G285/6次、上海虹桥至长沙南的G1341/1356次、上海虹桥至长沙南的G1345/1360次、上海虹桥至怀化南的G1375/G1372次、南京南至长沙南的G1481/4延长至贵阳北。
6对动车变更运行区段：北京西至怀化南的G141/G142次、济南西至怀化南的G285/6次、上海虹桥至长沙南的G1341/1356次、上海虹桥至长沙南的G1345/1360次、上海虹桥至怀化南的G1375/G1372次、南京南至长沙南的G1481/4延长至贵阳北。
记者昨日从成都铁路局获得新消息：沪昆高铁贵州段开通后，中国铁路总公司决定开行19对由贵阳北始发的动车至北京、上海、南昌、长沙、武汉、郑州、福州、厦门等地。同时，6对动车变更运行区段延伸至贵阳北，届时，除了现有开行的贵广动车车次外，贵阳北始发的动车将增加25对。
贵阳北动车所
配属12组CRH380A动车组
据了解，目前沪昆高铁贵州段联调联试正在按照计划推进，经过测试提速、信号、接触网、线路、轨道等，均达到各项技术数据标准，预计6月16日开通运营。
近几天，中国铁路总公司给沪昆高铁贵州段再次配属了12组CRH380A动车组，用于沪昆高铁运营用车，贵阳北动车所正在等待调度命令，随时做好外出接车的准备。“沪昆高铁贵州段开通后，贵州融入了高铁网，到首都北京7个、上海6个半，周边的省会城市2至3，厦门、天津、福州、南昌等城市在半天之内就可以到达，届时贵州才是真正意义上进入了高铁时代。”成都铁路局相关负责人说道。
开行19对跨局动车
6对动车变更运行区段
在新的开行方案中，沪昆高铁贵州段增开贵阳北至北京、上海、南昌、长沙、武汉、郑州、福州、厦门等地19对高速动车组，其中成都铁路局担当12对。贵阳北至北京西、上海虹桥、厦门的5对新增开动车将使用CRH380A重联(2组动车链接在一起)运行，除了长沙南至贵阳北使用CRH380B型动车外，其余皆使用CRH380A动车运行。
另外，6对动车变更运行区段：北京西至怀化南的G141/G142次、济南西至怀化南的G285/6次、上海虹桥至长沙南的G1341/1356次、上海虹桥至长沙南的G1345/1360次、上海虹桥至怀化南的G1375/G1372次、南京南至长沙南的G1481/4延长至贵阳北。
开行3对短途动车
拟取消6对跨局动车
在这次开行的方案中，铁总决定将之前申报批准同意开行的贵阳北至宁波、1对贵阳北至长沙南、贵阳北至济南西、贵阳北至杭州东、1对贵阳北至武汉、1对南京南至贵阳北因车底不足，拟不开行。
据悉，在新开行的19对动车中，还包括开行的贵阳北至玉屏东3对短途(成都铁路局管内)动车，由直通车套跑。记者还了解到，未来还将开行贵阳北至北海的动车，使用CRH2A为车底，经贵广客专、衡柳线、柳南客专等线路抵达广西北海。
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