[摘要] 目前，轨道交通1号线建设涉及的云岩区、南明区密集建筑区域及环境敏感地段，已全面采用“秒差雷管爆破”技术，可减少爆破对地表结构建筑的震动，确保施工安全。”贵阳市城市轨道交通有限公司土建工程部主办朱小辉说，未来，轨道公司将针对不同地形、地段继续推广“秒差雷管爆破技术”并积累爆破经验，确保轨道交通施工爆破
本报讯目前，轨道交通1号线建设涉及的云岩区、南明区密集建筑区域及环境敏感地段，已全面采用“秒差雷管爆破”技术，可减少爆破对地表结构建筑的震动，确保施工安全。这是记者日前从轨道交通1号线建设各工作段“秒差雷管爆破”技术交流会上获悉的。
轨道交通1号线老城区段多处下穿居民区、铁路、桥梁、河流等重要建筑物及环境敏感地段，施工安全风险极高，对爆破震动控制要求极其严格。“采用‘秒差雷管爆破’技术，除了可减少对地表建筑的震动外，也能降低对居民日常生活的影响。”贵阳市城市轨道交通有限公司土建工程部主办朱小辉说，未来，轨道公司将针对不同地形、地段继续推广“秒差雷管爆破技术”并积累爆破经验，确保轨道交通施工爆破安全。
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