[摘要] 省委、省政府提出贵州高铁三年建设会战，今年是会战的后一年，也是实现会战目标的决战决胜之年。去年，省总工会与参建单位共同组织开展的全省高铁建设会战劳动竞赛，激发了全体铁路建设者的劳动热情，使原本只是“力争开通项目”的贵广高铁去年12月开通运营，结束了贵州不通高铁的历史。
沪昆客专贵州东段今年6月开通、贵州西段站前工程年内完成
昨天下午，沪昆客专贵安站工地上，500名高铁建设者用庄严的宣誓吹响了贵州高铁三年建设会战专项劳动竞赛冲锋号。
省委、省政府提出贵州高铁三年建设会战，今年是会战的后一年，也是实现会战目标的决战决胜之年。去年，省总工会与参建单位共同组织开展的全省高铁建设会战劳动竞赛，激发了全体铁路建设者的劳动热情，使原本只是“力争开通项目”的贵广高铁去年12月开通运营，结束了贵州不通高铁的历史。沪昆、铜玉铁路各项目也都实现预定目标，并超额完成20亿元投资任务。
为了实现沪昆客专贵州东段今年6月开通、沪昆客专贵州西段站前工程年内全部完成的目标，省总工会昨天与参建单位再次共同组织高铁建设会战劳动竞赛，吸引全省7万铁军打响“攻坚战”，把三年会战劳动竞赛打造成全省示范性劳动竞赛，让“工人先锋号”旗帜在全省高铁工地上飘扬，圆满完成高铁建设任务。
据悉，铜玉铁路今年将完成15亿元投资任务；安六铁路有望在年内实现开工建设。
贵安站——贵州高铁第二大站
昨天的贵州高铁三年建设誓师大会，在贵安高铁站施工现场举行。早报记者了解到，贵安高铁站是省内仅次于贵阳北站的第二大高铁站，是集高铁、快铁、城市公交、出租车、客运车和社会车辆换乘于一体的大型综合交通枢纽。
贵安站房面积5万平方米，设计规模为4个站台、8条轨道线以及1座天桥和一座地道；贵阳轨道交通1号线和5号线从站房中心处下穿车场。高铁站东站房设置地上3层、地下2层；地上一层不站前广场，以广场、出站厅、公交车站、长途车站及商业功能为主；地上二层为基本站台层，连接站前广场，以商业功能为主；地上三层为高铁候车层。地下一层设置社会车辆、出租车停车场、地铁换乘厅以及商业设施；地下二层为地铁1号线及5号线站台层。
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