[摘要] 交通货运信息、物流供需信息、网上物流在线跟踪、物流投资项目等信息可在一个平台上互通共享，这就是智能公路港。智能公路港离贵州有多远？昨日，记者从省发改委获悉，贵州省“智能公路港”项目推进顺利，贵阳遵义智能公路港已经全面动工， 5年内将建成以贵阳为枢纽中心的贵州智能公路港网络体系。
交通货运信息、物流供需信息、网上物流在线跟踪、物流投资项目等信息可在一个平台上互通共享，这就是智能公路港。智能公路港离贵州有多远？昨日，记者从省发改委获悉，贵州省“智能公路港”项目推进顺利，贵阳遵义智能公路港已经全面动工， 5年内将建成以贵阳为枢纽中心的贵州智能公路港网络体系。
据介绍，贵州智能公路港计划源于去年9月26日省政府与传化集团签订的《 “智能公路港”物流发展战略合作框架协议》 。根据协议，传化集团计划5年内在贵州投资160亿，打造以贵阳为枢纽中心，以遵义、六盘水、黔南州为一级基地，以毕节、铜仁、凯里、兴义等为二级基地的贵州省传化“智能公路港”网络体系。目前，在相关职能部门积极推动下，各项目所在地政府正认真抓紧落实框架协议要求，贵阳、遵义项目已全面开工启动实施。
贵阳传化“智能公路港”项目，是传化集团规划建设的十大“智能公路港”枢纽之一，总投资约50亿元。项目已于2014年12月9日在花溪小孟动工，目前土地平整工作已全部完成，预计将于今年9月底前完工，投运后可入驻物流企业3000家，创造新就业岗位20000多个，降低进港物流运输车辆空驶率50%左右，司机配货时间将从原来的6—7天缩短到6—8，可直接降低公路港覆盖范围内企业物流成本25%左右。
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