[摘要] 昨日从相关部门获悉，根据沪昆高铁贵长客专贵州段工程进度和静态验收情况，成都铁路局决定，从明日起，全长近300公里的贵长客专贵州段（贵阳北至新晃西），将进入为期91天的联调联试阶段。该段通车，贵阳融入全国高铁骨干网络的步伐进一步加快。
记者昨日从相关部门获悉，根据沪昆高铁贵长客专贵州段工程进度和静态验收情况，成都铁路局决定，从明日起，全长近300公里的贵长客专贵州段（贵阳北至新晃西），将进入为期91天的联调联试阶段。该段通车，贵阳融入高铁骨干网络的步伐进一步加快。
本报讯 记者昨日从相关部门获悉，根据沪昆高铁贵长客专贵州段工程进度和静态验收情况，成都铁路局决定，从明日起，全长近300公里的贵长客专贵州段（贵阳北至新晃西），将进入为期91天的联调联试阶段。该段通车，贵阳融入高铁骨干网络的步伐进一步加快。
据介绍，沪昆高铁贵阳——长沙段分为贵州段和湖南段，其中，贵州段为贵阳北至新晃西，全长近300公里；湖南段为长沙至新晃西，全长420多公里，已于去年12月通车。因此，只要贵州段通车，贵阳到长沙就全线贯通。
根据联调联试方案，3月31日，成都铁路局将组织运输、供电、工务、车辆、机务、电务、公安等相关部门，先行登乘列车，开展现场检查，确认贵阳北——新晃西是否具备联调联试条件。
计划4月3日起，正式展开联调联试，首先将开行成都铁路局局属普通检测列车，该车由普通东风4DK型机车牵引，编组为5辆（东风4DK型机车+电务试验车+轨道检查车+接触网试验车+东风4DK型机车），主要对通信信号、轨道、接触网等实施检测试验；之后，中国铁路总公司派遣的CRH380AJ-0202高速检测列车（黄大夫）将开展为期30天、10个速度级别的提速检测试验；随后，将开展CRH380A重联动车组（两动车联挂）提速试验等。
据悉，昨晚21：30许，编号为CRH380AJ—0202的高速综合检测列（动）车（“黄大夫”）途经广西抵达贵阳北动车所。这意味着，沪昆高铁贵阳至长沙段（贵长客专）的联调联试即将启动。
据介绍，“黄大夫”此行的主要任务是在贵阳北——新晃西开展为期30天的提速检测试验，时速分别为180、200、220、240、260、280、300、310、320、330公里共10个级别，每个级别2至4个往返，且都要对轨道、路基、隧道、桥梁等10多个项目开展全面、精准的测试，以及时发现问题，消除隐患，确保开通高铁后动车组安全稳定运行，预计整个联调联试时间为91天。
成都铁路局有关专业人士分析：贵长客专预计于6月底或7月初开通运营，时速估计在300至330公里之间。
届时，贵阳到长沙的铁路运行时间，将从现在的14个压缩为2个多；贵阳到上海、北京，将由现在的26至27个压缩为7左右。
（本报记者 曾秦）
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百余铁警集训 护航贵长客专
沪昆高铁贵长客专即将开始联调联试。昨日，贵阳铁路公安处组织100余名精干民警，召开贵长客专安全保卫动员暨培训大会，为该线联调联试及顺利开通保驾护航。
作为贵州条设计时速300公里的客运专线，相比贵广高铁，贵长客专对线路安防设施标准、线路设施设备和沿线治安环境的要求更高。
今年2月初，贵阳铁路公安处先期抽调20名干警，新建了贵阳东、贵定北、凯里南、三穗、玉屏东等5个新线工作组，下发了沪昆客专贵州东段（贵阳北至新晃西）联调联试安全保卫方案，先期开展线路基础调查、安防设施检查、安全隐患排查及沿线高铁安全知识宣传等。
昨日，贵铁警方又抽调66名警力投入安保工作，累计投入安保警力已达130余人。
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