[摘要] 目前，沪昆高铁贵阳—长沙客运专线贵州段工程已完工，预计于3月下旬到4月上旬开展联调联试。记者昨日从铁路部门获悉，中国铁路总公司近期将派遣一列380高速综合检测列车，对该段进行10个速度级别的逐级提速试验。
本报讯 目前，沪昆高铁贵阳—长沙客运专线贵州段工程已完工，预计于3月下旬到4月上旬开展联调联试。记者昨日从铁路部门获悉，中国铁路总公司近期将派遣一列380高速综合检测列车，对该段进行10个速度级别的逐级提速试验。
据介绍，沪昆高铁贵阳—长沙段（即贵长客运专线）由贵州段和湖南段组成，其中贵州段为贵阳北—新晃西，全长近300公里；湖南段（长沙—新晃西，长420多公里），已于去年12月通车。此次联调联试的区间为贵阳北—新晃西。
本次抵筑“把脉”贵长客专的高速综合检测列车为“和谐号”CRH380AJ—0201，该车是目前国内先进的高铁综合检测列车。该车外观酷似子弹头，与CRH380A型动车外形基本一样，因其两侧颜色为橘黄色，被火车迷们称为“黄大夫”、“黄医生”或“黄弹头”，其高时速可达400公里以上。
据相关人士介绍，“黄大夫”此行的主要任务是在贵阳北—新晃西开展为期30天的提速试验，速度级别为180、200、220、240、260、280、300、310、320、330共10个，每个速度级别2—4个往返，并对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动、声屏障、综合接地等10多个设备项目开展全面、精准的测试。
“黄大夫”完成任务后，还将进行CRH380A重联动车组（两动车联挂）提速试验、信号系统场景验证试验、全线拉通试验等，预计整个联调联试时间为91天。
成都铁路局有关人士说，据此推算，贵长客专贵州段预计将在6月底7月初开通；依照“黄大夫”的提速试验判断，贵州段开通后，时速估计在300—330公里之间。
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