[摘要] 昨日早上8点40分，两组CRH380A型动车（分别为CRH380A-2756和CRH380A-2757）抵达贵阳北动车所，本月底起用于沪昆高铁贵阳北至新晃段联调联试中。CRH380A型动车时速380km，是目前世界上商业运营速度快、科技含量高、系统匹配优的动车组。
昨日早上8点40分，两组CRH380A型动车（分别为CRH380A-2756和CRH380A-2757）抵达贵阳北动车所，本月底起用于沪昆高铁贵阳北至新晃段联调联试中。CRH380A型动车时速380km，是目前世界上商业运营速度快、科技含量高、系统匹配优的动车组。
沪昆高铁将于今年6月正式开通运行，届时，贵阳至上海将由原来的27缩短为7，凭借沪昆高铁，贵阳将融入到高铁网络中。目前，沪昆高铁长贵段（长沙至贵阳）在湖南境内的线路（新晃至长沙）已于去年开通运行，而新晃至贵阳北路段将于今年6月份正式开通运行。
高速度将达到每380公里
据贵阳北动车所乘务指导鞠小波介绍，停放在贵阳北动车所的两组CRH380A型动车为全新车型，刚从青岛的南车四方生产基地下线，共有16节车厢。3月18日早上10点，鞠小波作为动车组随车机械师将这两组动车接回贵阳。
鞠小波介绍，待沪昆高铁贵阳北至新晃段开始联调联试后，接回的动车将用于联调联试中。目前，贵阳北动车所已经开始进行调整设备、调试数据以及整理备品的工作。
新来的CRH380A型动车对比目前贵广高铁上的CRH2A型动车，具有动力更强劲、速度更快的优点。鞠小波介绍，CRH380A型动车上有6个动力，高时速将达到380km/h，而沪昆高铁贵阳至上海段的设计时速为300km/h，到时，将会以300km/h的速度跑到上海。届时，车票将不以“D”开头，而将以“G”开头，将是贵州真正意义时速300公里的高铁。
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