[摘要] 昨日上午8时40分，和谐号CRH380A重联动车组从青岛千里迢迢正式入驻贵阳北动车所，将用于本月底沪昆高铁贵阳以东段的联调联试。
昨日上午8时40分，和谐号CRH380A重联动车组从青岛千里迢迢正式入驻贵阳北动车所，将用于本月底沪昆高铁贵阳以东段的联调联试。
记者了解到，CRH380A型动车组由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制，是中国的出口型动车组，大载客量为556人，设计时速为420公里/时，测试时速为380公里/时，运行时速约为300公里/时，将作为沪昆高铁正式运营时的动车组投入运行。
贵阳动车所乘务指导鞠小波告诉记者，CRH380A型动车组与运行在贵广铁路线的CRH2A型动车组相比，其动力更强劲、功率更高，“每个动车组比CRH2A型动车组多2个动车车厢，采用6动2拖的编组方式，在设计方面，车头有明显区别，比CRH2A型要长，阻力更小、气动性能更佳，造型更加圆润流畅。此外，其气密性也更强，可以有效缓解列车驶入隧道时可能会产生的耳鸣。”鞠小波说。
据了解，CRH380A型动车组与CRH2A型动车组在一等座与二等座上的功能设置基本相同，更为高大上的是，在1号车厢与8号车厢均设置有观光区。观光区内共有五个座位，设计精巧，座位为红色真皮，右扶手区设置有三个档位，可直坐、斜躺、平躺，在进入当前状态后可根据箭头指示进行微调。而在左扶手内，设置有15寸左右的液晶显示器，其内置有影片、宣传片 等 。 据 有 关 人 士 透 露 ，CRH380A型动车组观光区的车票票价约与飞机经济舱持平。
这次参加联调联试的重联动车组CRH 380A—2756、CRH380—2757在今年年初出厂，因运输需求，机械师将两车头罩打开，把两车的电钩与气钩等连挂，成为重联动车组，保证两车之间可传递信号、下达司机指令。从动车组衔接部分来看，两组动车像亲吻鱼一般紧密连接在一起，准备迎接贵州老百姓的“观赏”。
据 介 绍 ， 重 联 动 车 组C R H 380A—2756、CRH380—2757已在昨日上午进行了车辆调试等相关准备工作，后续将进行沪昆高铁贵阳以东段联调联试、试运行等阶段性准备，终，它们将在沪昆高铁贵阳以东段正式通车时与大伙见面。
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