[摘要] 客站搬迁，是贵阳城市发展的必要之举，大家往往喜欢从高大上的层面看待客站搬迁的问题——客站搬迁是政府主导，目的是炒热西南商贸城；客站搬迁耗损财力物力；客站搬迁使得出行更加不方便……
房天下讯 现在是凌晨12点，金阳临时客车站正在进行后的搬迁，当然，我，不在现场。我只能闭上眼睛，开始回忆昨天下午我在金阳临时客车站耳闻目睹的一切。
在回主城区229的公交车上。“今天收班，车就停在新客站。明天一早，公交公司的领导站在公交新路线沿路指导出行。”司机师傅乐呵的说，“那些个领导，平时办公室坐多了，也该出来折腾折腾。”
客站搬迁之后，229公交车的延长半个。意味着去新客站赶车，要比平常提前半个出发，如果你要在师大坐229去金阳新客车站的话。
时间往回倒。夕阳下，出租车司机师傅坐在出租车里，看人来人往，时间一溜烟而过，很少有人主动询问并乘车。好不容易走来个人，“师傅，新客站去不？”“40块钱。”打车的人掉头就走。
客站搬迁之后，从老客站打车到新客站打车费用是18元。从喷水池到老客站35元，到新客站55元。“没人愿意带客去新客站，除非是双倍价钱，因为得放空车回来。”出租车师傅的如意算盘打得也算合理。
再倒，售票大厅，省外车次的售票窗口基本没人买票。只有清镇、修文、遵义、安顺等省内客运窗口有人排队买票。客车站内的便利店里，老板带着员工收拾便利店的物品，搬家行动如火如荼。“我们其实也是客站这个单位的员工，也是标准的上班族。”但是，乘客总是习惯叫他们老板。当然，我也叫他们老板。
关于新客站便利店的运营情况。“老板”并没有告诉我，他说他不太清楚，也得等过去后才晓得具体情况。当然，从“老板”的眼神里，能看出老板圆滑警惕，他眼就看到了挂在我胸前的相机。
在走进客车站之前，我在广场逗留许久。身着橙色工作服的环卫工人弯腰、低头，清理着广场上的垃圾。“金阳临时客站建立，我就应聘来做这里的环卫工人了。每个月工资扣下保险900多块钱。”大姐脸上带着笑意。
金阳临时客车站站前广场设有4个环卫工人，客站搬迁后，她们也要跟着过去。“新客站单位组织培训，那边的站前广场比这边的要大，不知道那边会不会增加工作人员。”
距离环卫工人不到五米远处，面色黝黑、身形瘦削的大爷坐在扁担前，扁担的两头是赤辣辣薯条和薯片。“大爷，客站搬迁了，您会跟着搬过去吗？”“当然要搬啦！我89年就来贵阳客车站做些小本生意，已经见证了客站的次搬迁。客站就是我们这些没有文化的人的生存保障。”大爷今年五十多，“我去过新客站两次，准备在那边租房子，现在那边只有民房可提租，40平左右的房子房租要500块一个月。”
客站搬迁，大爷也要跟着搬。当然，大爷离了客站也能有法子賺钱养家。但是和客车站整整26年的感情，大爷无法割舍。
距离卖薯片的大爷也是不到五米的地方，推着小车卖饮料的大哥看着年轻许多。天气晴朗，大哥皱着眉头，金阳这边紫外线果然瘆人。“五年前，我就来到这里做些小本生意。客站搬迁过去，我认为时机仓促了些。我去过新客站那边两次，那边大的问题就是没有一家旅社能提供居住房屋，乘客如果半夜到了金阳客车站，连个住的地方都没有。”
在不到20的聊天时间里，烟酒饮料卖出去不下百元。“一个月能赚个3000多吧，够养家糊口的。”大哥说话面不改色，“客站搬迁后，我关心的就是那边的城管和执法部分对我们这些小商贩的管理力度。”据记者了解，新客站对于站前广场的商贩管理更严。
按照乘客光临大哥小车摊摊的频率估算，新客站乘客的购买需求会更大，小商贩的存在有一定的合理性。至于城管的管理力度，还得去新客站一探究竟。或许还会遇见这个大哥。
我拍了一些我自认为有意义的图，大爷的笑脸，环卫工人的背影，大哥和他的小车……金阳临时客车站将于明天开始停止运营，两年以后，这块土地将有高楼大厦拔地而起。而让金阳临时客站生动鲜活的，是与它同呼吸共命运的商贩、工作人员等人群。
客站搬迁，是贵阳城市发展的必要之举，大家往往喜欢从高大上的层面看待客站搬迁的问题——客站搬迁是政府主导，目的是炒热西南商贸城；客站搬迁耗损财力物力；客站搬迁使得出行更加不方便……
然而，真正能影响到老百姓出行的是站前广场的小商贩、是辛苦工作的环卫工人、是准时发车的公交车师傅，是……他们才是客站的灵魂，无论客站搬迁到哪里。
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金阳客车站3月18日将整体搬迁至西南商贸城
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