[摘要] 2月14日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到贵阳考察指导工作，看望慰问广大干部群众，为贵阳经济社会发展提出新要求新希望。
2月14日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到贵阳考察指导工作，看望慰问广大干部群众，为贵阳经济社会发展提出新要求新希望。
连日来，总理在贵阳考察时作出的重要讲话，在全市社会各界引起强烈反响。大家表示，一定不辜负总理对贵阳发展的殷切期望，将立足于自身工作岗位，知行合一、协力争先，以更加坚定的决心牢牢守住发展和生态“两条底线”，以努力奋斗的精神在新起点上全面打造贵阳发展升级版，为全面建成小康社会积极贡献“贵阳力量”。
建设大数据产业发达地区
考察期间，李克强总理在北京·贵阳大数据应用展示中心，详细了解贵阳利用执法记录仪和大数据云平台监督执法权力情况。总理说，要把执法权力关进“数据铁笼”，让失信市场行为无处遁形，权力运行处处留痕，为政府决策提供手科学依据，实现“人在干、云在算”。
“总理这番话，为我们下一步实施好‘数据铁笼’行动计划指明了方向、提供了遵循。”市工信委主任邹杰说，按照计划，贵阳将通过制定统一的数据技术标准，优化、细化、固化权力运行流程和办理环节，合理、合法地分配各项职责，实现网上办公、网上审批、网上执法，权力运行全程电子化、处处留“痕迹”，让权力在“阳光”下清晰、透明、规范运行，置于社会公众的监督之下。
今年，贵阳首期已选择市公安交通管理局、市住建局开展试点。试点成功后，还将全面推广到全市具有审批权、执法权的所有行政部门，逐步建立“用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新”的管理机制，推进管理型政府向透明、高效、廉洁的服务型、责任型政府转变。“这是贵阳以政府社会管理和民生服务为切入点，推动大数据应用产业发展的方式之一。”邹杰认为，中央要求贵州、贵阳必须牢牢守住发展和生态“两条底线”，而大力发展大数据产业就是使这个要求在贵阳落地生根的重要战略举措。
邹杰说，下一步，贵阳将以创建大数据产业发展集聚区为目标，以城市公共大数据平台建设和智慧贵阳云应用示范为抓手，以政府数据开放和市场数据交易为内生动力，以具有比较优势的数据中心和呼叫中心产业为着力点，坚持创新驱动，条块融合，建设大数据全产业链的生态环境，将贵阳建设成为大数据产业发达地区。到2020年，大数据相关产业产值规模将突破5000亿元，成为大数据产业发展集聚区，力争建成全球大数据交易中心、生态文明与数据智慧融合发展的综合示范城市。
“我们将推动贵阳市‘块数据’的集聚，做好这项工作的顶层设计，尽大努力发挥技术上的优势。”中国科学院软件研究所贵阳分部副主任、贵阳信息技术研究院副院长陈峰说，作为政府的智囊部门，除了为政府决策积极建言献策之外，还将与本地高校一道开展课题研究，联合培养大数据专业人才，积极参与全域公共免费wifi无线城市等具体项目建设，为贵阳大数据产业发展作出应有贡献。
“总理对大数据产业的关注和重视，让我们在贵阳发展大数据产业吃了‘定心丸’，更加坚定了发展信心，公司与贵阳方面签约的项目将以快速度在这里落地实施。”浙江创泰科技有限公司董事长梁坚听说总理视察了贵阳的“大数据”后欣喜不已，认为这释放出一个强烈信号，那就是贵阳发展大数据这篇“大文章”只会越做越大、越做越好。谈到公司今后在贵阳如何发展大数据及其关联产业时，他表示，将首先做好贵阳交通领域的大数据，目前相关app设计等工作已经完成，下一步，将向旅游、医疗等方面拓展。
高质量推进交通基础设施建设
“总理来到轨道交通1号线施工现场，考察规划建设情况，提出许多要求。我们将把总理的叮嘱转化为今后工作的动力，高质量、快速度地推进城市轨道交通建设，不断提升城市交通基础设施建设水平，满足人民群众畅通出行的需求。”贵阳城市轨道交通有限公司党委书记、董事长李红卫回忆起总理考察贵阳轨道交通建设时的情景，仍然十分激动。
2006年10月，《贵阳市轨道交通网络规划》初稿完成；2010年9月3日，国家发改委正式下文批复贵阳城市轨道交通建设规划；2013年4月23日，《贵阳轨道交通1号线工程可行性研究报告》正式获得国家发展改革委批复；2013年9月29日，贵阳轨道交通1号线初步设计获省发展改革委批复……一路走来，贵阳轨道交通建设始终牵动着数百万贵阳人的心。如今，轨道交通1号线正顺利建设，力争在2017年建成并投入试运行。
“今年将开工建设2号线（一期），力争2018年12月投入试运行。在2020年前形成中心城区轨道交通基本骨架网，到2030年前至少建成4条线的线网，让城市轨道交通基本覆盖贵阳市中心城区——贵安新区主要客流走廊，实现贵阳市中心城区与贵安新区同城一体化发展，缓解城市交通拥堵，推动城市经济社会发展。”李红卫说。
“贵阳市还将按照‘疏老城、建新城’的战略规划，确保2016年底完成1.5环在建的黔春大道、朝阳洞路和南垭路，在一环、二环之间形成29公里的快速环线。”市住房和城乡建设局局长刘朱说，住建局将不负使命，全力以赴抓好城市交通基础设施建设的相关工作，努力推进畅通工程二期建设，优化二环路和一环路节点、打通“断头路”、强化微循环，不断完善中心城区路网结构，提高老城核心区道路系统整体承载力。
刘朱表示，下一步还将围绕经济发展新常态，把握新机遇，以构建“环＋射线”的城市骨架路网为目标，完善城市交通设施配套，推动贵阳现代交通体系建设，加快城市快速路、主干道、次干道、支路等各等级道路建设。2014年至2018年，贵阳市实施的中心城区畅通工程二期道路基础设施建设项目共38个，总投资预计高达约385亿元（不含轨道交通及公交项目），力度之大可以想象。
“今后，我们要着重构建立体综合出行体系，不断提高公交分担率，切实解决市民‘出行难’问题。还要大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，包括轨道交通、快速公共汽车等大容量地面公共交通系统，加快推进公交都市建设，实现绿色出行、便捷出行。”市交通运输局副局长孙林说，贵阳将建设综合交通枢纽，优化换乘中心功能和布局，增加公共交通优先车道，扩大信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络。同时，加强城市慢行交通系统建设，为公众采用自行车和步行等绿色方式出行创造良好的基础条件。
加快棚户区城中村改造
2月14日下午，在贵阳棚改小区渔安新城，很多居民正在排队领取新房钥匙。总理受邀一起发送钥匙。总理对排队的人群说：“希望这把钥匙不仅可以打开你们的新房，也能开启你们的新生活。”
“我们这里启动棚户区城中村项目改造后，大家都住进了新房。现在路宽了，公交车通了，生活环境也美了，在家门口找个工作更容易了。”对于“一把钥匙”开启的新生活，云岩区渔安新城居民周品云深有感触，周品云在小区的一家物业公司打工，每个月都有固定收入，再加上出租2套房屋所得收入，一家人的生活过得有滋有味。周品云说，总理日理万机，专门抽时间来看望大家，不仅体现了他对老百姓的深厚感情，也是为贵阳实施棚户区城中村改造加油、鼓劲。
“总理叮嘱我们，棚户区改造不仅是建新房子，也是创造新生活，要营造宜居环境，让居民住得称心、安心、舒心。”云岩区东线建设指挥部常务副指挥长刘德伦说，在今后的工作中，将按照总理的要求，一方面，要更加注重完善教育、交通、卫生等配套基础设施建设，提升居民的居住环境；另一方面，要多为大家的长远生计考虑，通过开展就业培训、壮大村集体经济等多种方式，千方百计解决失地农民后续生活保障问题。
云岩区棚户区城中村改造办公室副主任江文明说，去年，云岩区棚户区城中村累计改造面积约310万平方米，惠及居民3万余户。他说，今年将按照“疏老城、建新城”的思路，快速推进项目实施，力争疏散中心城区居民3万余人，完成改造面积30万平方米，增加公共绿地和开放空间5万平方米。
“自2011年以来，我市启动实施棚户区城中村改造项目268个，2259万平方米，涉及46.2万人，到去年底，通过市场化运作，棚户区改造项目拉动社会投资3246亿元，力度不可谓不大，形成了许多好做法、好经验。”贵阳市棚户区城中村改造办公室副主任陆勇说，同时改造工作也面临着存量多、房屋征收难、资金筹措难等问题。
在陆勇看来，贵阳市今后在实施棚户区城中村改造时，要以总理说的“居民住得称心、安心、舒心”为遵循，特别是要创新、理顺体制机制，实施土地一级开发模式下的棚户区城中村改造，建立实施主体间利益分配机制；加大资金筹措力度，积极争取金融机构信贷支持，支持符合条件的棚户区城中村改造企业发行企业债券，鼓励社会资金实施土地一级开发，确保今年既定目标任务优质圆满完成。
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