[摘要] 2月3日，贵阳轨道交通1号线四号隧道左洞下穿川黔铁路部分，完成隧道施工中起支撑作用的一道工序——二衬施工，标志着隧道顺利完成下穿川黔铁路任务。
2月3日，贵阳轨道交通1号线四号隧道左洞下穿川黔铁路部分，完成隧道施工中起支撑作用的一道工序——二衬施工，标志着隧道顺利完成下穿川黔铁路任务。
1号线贵阳北站至雅关站区间依次穿过4个隧道、4座桥梁。其中小关四号隧道全长871米，有298米上下行线路处于同一隧洞中，其余段上下行线路分左右洞施工。四号隧道线路下穿的川黔铁路大寨三号明洞隧道修建于1958年，施工技法陈旧，且线路每十来就有一辆列车通过，施工须保障川黔线隧洞建筑结构稳定性。
据介绍，下穿区川黔线隧道长达35米，完成下穿施工用了60多天。期间，施工方通过加强管理、因地制宜采取科学施工技术、邀请专家“把关”等，保证了隧道上行驶的列车安全平稳通过。截至2月3日，小关四号隧道右洞已掘进410米，左洞完成356米。
延伸阅读:
地铁能否带动楼市回暖 央行降息贵阳如何应对
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
