[摘要] 贵阳机务段运转车间值班人员介绍，内燃机车机动性强，不受供电设施影响，可以在冰雪凝冻环境下摆渡“趴窝”列车，助其摆脱困境，疏通线路。贵阳机务段现已调集20台内燃机车和140余名火车司机全天候备班备勤，确保接到出动救援出动指令，2小时内就到达指定地点参与救援。
为应对冰雪凝冻等自然灾害天气，保障即将到来的春运，目前，我省铁路20台内燃机车及140余名火车司机全部进入备班备勤状态，一旦发生因极端天气导致列车无法正常牵引，这些内燃机车将上岗摆渡列车，疏通线路。
2015年春运较往年有所推迟，西南地区有遭受“倒春寒”强冷空气袭击的风险。冰雪凝冻天气会对铁路电力设施造成影响，导致电力机车无法正常牵引，干线铁路旅客列车极易“趴窝”，影响运输秩序，甚至导致车站滞留旅客形成积压客流。
贵阳机务段运转车间值班人员介绍，内燃机车机动性强，不受供电设施影响，可以在冰雪凝冻环境下摆渡“趴窝”列车，助其摆脱困境，疏通线路。贵阳机务段现已调集20台内燃机车和140余名火车司机全天候备班备勤，确保接到出动救援出动指令，2内就到达指定地点参与救援。早报讯（记者邹孔云 通讯员吴正琪）
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