[摘要] 贵阳轨道交通1号线第七工作段于2014年12月底率先在全线引进悬臂式掘进机，每月暗挖隧道可推进60米，相较传统开挖方式效率提升三倍多。
贵阳轨道交通1号线第七工作段于2014年12月底率先在全线引进悬臂式掘进机，每月暗挖隧道可推进60米，相较传统开挖方式效率提升三倍多。
据施工方介绍，悬臂式对复杂地质适应性强，在隧道周围岩体孔隙多、强度低的环境中仍可以实现机械化施工并采取相应的配套施工技术。此外，由于悬臂式掘进机开挖后留下的施工面比传统的破碎锤、挖掘机等更为规整，方便了工人快速拼装格栅钢架、钢筋网片、喷射混凝土等后续工程，提升了施工效率。
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