[摘要] 六大主干道，构筑贵阳5分钟城市圈。交通便利，具有非常好的通达性，共有6条主干道路与城市各重要区域相连。已通车的东山路、水东路、北京东路，构成一个环线，是目前进出未来方舟的主干道；已通车的东二环，连接金阳行政中心、龙洞堡国际机场，且通往机场仅需5公里车行距离；延安东路延长线、中山东路延长线即将通车。
中天·未来方舟，5月起又有新盘开售，房源面积85—170平米，交5万抵10万。这样的消息近两年来不断进入百姓的视听，作为云岩区东线片区的主体工程，它的模样也逐渐清晰。号称超级大盘，引领贵阳商务、娱乐、旅游、休闲、居住的风向标，未来方舟究竟是个什么样？本刊将从多个方面带你走进这个“传说”中的城市“新生带”。
生活原来更近的
白林两年前就定下了未来方舟E组团的房子。E组团，十几栋电梯房，依山而建，南面是规划中的山体公园，位于未来方舟的中心区域。
尽管这里离南明河尚有一段步行十几的距离，但白林看中的，一个是站在窗前放眼望去的绿，一个就是“夹”住组团的两条“灰线”，北京东路、延安西路延伸段。
白林的单位在大营坡，“魂牵梦萦”的新家，让他已经往来这里无数次。虽然城区常塞车，但过了贵州日报社路口，开上北京东路，穿三个隧道，过一个闸道，不足三，一排即将封顶的高楼就会出现。这里就是E组团。
白林算过，将来从这里上班，驱车走贵开路或者大营路，只要城区通畅，时间不会超过10。
要去喷水池，去市中心，更方便，已在筹建中的延安东路延伸段，将来会直“插”山体公园，2公里多的，只需几，轻松搞定。
长期的关注，也让白林对北京东路的“功能”了如指掌。
“因为工作关系，会经常去省政府办事。看着离那里远，其实开车从北京东路走，到贵州日报社，再直走交际处，右转，前面就到了。3公里多的距离，十几的时间。”
其实，白林知道的，仅是“冰山一角”。未来方舟，现在和未来，通达能力不止这么简单。
北京东路，西连北京路，经贵州日报社，可进入主城区，去省政府，去师大，去大营坡，约3.2公里。
沿南明河南下，经水东路，至水口寺，上观水路，前方就是省委、甲秀楼，约3.2公里。
延安东路延伸段将来通车，从这里一条直线，将师大，再经过延安东路，喷水池就到了，也就进入了贵阳市的传统中心区域，约3.3公里。
经东山路，过省公安厅路口，老东门，走中山路，可以到大十字。等目前筹建中的中山东路延伸段通车，“弃弓背走弓弦”，离大十字会更近，约4.3公里。
去龙洞堡也方便，南北向的东二环贯穿未来方舟。北上，可去金阳，南下，可达龙洞堡国际机场，距离也仅5公里。
未来方舟，就如挂在云岩区东面的一颗明珠，地图上的区位，“五横一纵”六条交通主干道，把这里与主城区紧密联系。
居住于此，生活原来更近的。
情系沿河商业带
要致富，先修路。路延伸到哪里，人的活动就会涉足到哪里。对于占地11平方公里的超级项目未来方舟，也莫过于此。
水东路，沿南明河而建。它的通车，不仅为贵阳东面打通一条交通轴，更是乌当、金阳区域市民往来老城区的交通大动脉。同时也正式拉开了未来方舟建设的序幕。
自从定下E组团的房子，白林经常驱车“实地考察”，关心新家修得如何了，关心未来方舟整体进展到那步了。不过前几天，连日大雨，路旁一处山体滑坡，使水东路暂时禁行很短一段时间。
目前大家熟知的七公里滨河景观休闲带，就是依托水东路来建设。为此，不仅是云岩区东线指挥部，还是项目投资方，对路旁的山体、河岸河床都进行了一系列行之有效的整治。
河床加宽加深，河岸强化，山体加固，山脚平整……一切都是为了将来包括图书报刊、电子出版物、音像制品、文艺创作及表演、休闲健身娱乐、乐器制造、摄影扩印、文具用品、照相器材、家用电器、工艺美术品制造及收藏品、咖啡馆、特色酒吧、量贩式KTV在内的各类商家的入驻，使之逐渐形成文化氛围浓厚的文化产业带。
有心之举，也经受住“老天爷”的考验。由于检查到位、预警及时，事先人员、设备已经疏散，平整出的大块空地承接了几乎所有的滑坡体，少部分“冲”上水东路，甚至未造成紧邻南明河道的堰塞。
贵阳市组织的专家组现场勘查后，对滑坡的定性：系连日降雨诱发，非人为工程行为造成，施工方对南明河及沿岸的整治极大降低了灾害带来的影响。
虽然知道发生滑坡，让白林紧张了一下，不过一个多星期后，水东路恢复部分通车。对事故的快速处理，让白林放心下来。“说明管理、施工方对工程质量、突发事件的监控和预警非常到位，这也是实力的体现。”
东线建设指挥部常务副指挥长刘德伦介绍，今后商业街沿线南明河中将修建几道拦水坝，提升水位10米左右，扩大水面宽度，建码头，通航小游轮；沿岸还要铺设铁轨，通行旅游小火车、公交车，把所有七公里商业街产业带所含个体文化元素串联起来。
白林依然习惯下班后驾车来这里感受未来方舟的成长。如今，水东路沿线建筑工地一路排开，很多建筑物主体工程已完成，进入装修阶段；跨河大桥在架设中，沿河一侧观光步道铺设完毕，小火车轨道槽准备添灌水泥……
这就是现在的水东路，将来的商业街，那些还在孕育中的楼宇，将成为这里的购物中心、娱乐中心、商务中心……
“踏实”的区域道路网
6条主干道，吸引人流的聚集。到了这里，18条计划中的市政支线道路将把大家“分流”至各方。
据了解，未来方舟区域内这18条路，总里程约15公里，截至2012年8月的统计，5条已建成，9条在施工，还有4条即将开工。整个道路建设工程已完成约8768米，在建里程22784米，待建里程6932米。而18条支线道路承载的20余条公交线路已规划，将方便人流“分散”到各个角落。
白林是未来方舟业主QQ群的常客，他经常发起的论题就是区域内点对点之间的交通。在白林看来，18条路，就是一张网，覆盖了整个未来方舟。去哪里游乐？去哪里吃饭？去哪里消费？去哪里购物？……甚至他脑海里将来读书、看病的路线都盘算好了。
毕竟，11平方公里的体量，都市休闲游乐区、山体运动度假区、温泉休闲度假区、主题游乐区、都市文化体验区、滨河景观休闲带……走路，可是个“笨办法”。
而另一个让白林满意的市政设施就是区域内对停车场的超前设计。他可受够了停车难的苦。
目前，未来方舟城市旅游项目景区建设规划已通过省级专家的评审。作为省级重点打造的“100个旅游景区工程”之一，考虑客流带来的车流量，成了建设重要指标。
白林参加了前不久召开的全省“100个旅游景区工程”实地观摩会。他看见这样一块展板，展示的是环球谷各项经济技术指标，其中停车位的规划引起他的注意。
环球谷属于都市休闲游乐区，其中含有家庭娱乐中心、室内滑雪场、购物中线等娱乐设置。为了“宽松”接待游客，这里仅规划的地下车库建筑面积就达80900平方米，可供1550辆车停放。
更重要的是，为打造一流的城市旅游综合体，未来方舟将建成为一个旅游交通枢纽和城市候机楼，并通过与城市各大交通枢纽的快速公交系统，打造成贵阳旅游交通枢纽和集散地，从而带动贵阳航空、高铁、城市交通、旅游交通、酒店、餐饮、购物等相关产业发展，并推动贵阳从旅游过境地向过夜旅游目的地转变。
未来方舟的魄力，让白林感觉很踏实。
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