[摘要] 贵阳(孟关)国际汽配用品城的建成,正在改变贵阳市汽车贸易及其后市场靠“马路市场”经营的格局。”庞建平、许爱民自豪的说,他们的发展目标是,助推贵阳汽车后市场在“集聚”的基础上产生“裂变”,培育一个全国一流的大产业。
汽车销售后,从使用至报废过程中的各种后续服务产生的交易活动,被统称为“汽车后市场”。长期以来,贵阳汽车后市场以路为市,小、散、乱、脏、差、堵,被人们称为“马路市场”。
然而,贵阳(孟关)国际汽配用品城的建成,正在改变贵阳市汽车贸易及其后市场靠“马路市场”经营的格局。
2009年,贵阳市委、市政府提出疏老城、建新城的战略部署,以贵阳市花溪大道沿线汽车、汽配市场为重点,撤除原有老旧市场,为城市建设腾出空间；在贵阳市花溪区孟关乡异地建设新市场,推动汽车、汽配市场集聚发展、转型升级。
来自各地的企业家看重贵阳孟关这块,短短几年,投资上百亿元,建成了集乘用车、商用车、汽车超市、汽车配件、工程机械等为一体的国际汽贸城。
今年4月,贵阳市发布《大型专业市场总体规划(2014-2020)》提出,贵阳城区汽车贸易及其延伸服务产业,均逐步迁移至贵阳(孟关)国际汽贸城经营,今后贵阳市区二环路以内均不再建设汽车、汽配大型市场。
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